Somos você e eu. Ou talvez você prefira andar de bicicleta ou ônibus e seja só eu, ou talvez você não exerça um papel ativo, enfim, não lute pela implementação de metros subterrâneo e de superfície que sejam menos poluentes que os ônibus e mesmo andando de ônibus você talvez continue culpado ou culpada.

Ando muito, aliás, muitíssimo ocupado ultimamente. Esses dias aqui em Maringá, uma cidade de médio porte com 350 mil habitantes e uma região metropolitana de mais de meio milhão de pessoas, a terceira maior do Paraná, eu, indo pro trabalho, peguei um transito péssimo. Estava chovendo e todo mundo resolveu ir de carro. Não amaldiçoei ninguém por buscar a comodidade em um dia de chuva, até porque, eu mesmo, não posso e não vou negar, vou todo dia ao trabalho de carro. Mesmo em dias de sol…

Durante aquele dia pensei, nossa… Essa cidade é planejada e mesmo assim quando chove vira um caos. Pensei então em como a prefeitura poderia melhorar o transito, alargando algumas ruas, proibindo o estacionamento em outras, colocando mais semáforos antes de algumas rotatórias (sim isso é necessário), investindo em um metro de superfície entre Maringá e Sarandi. Neste caso a solução já começa a passar até por outra prefeitura. Seria ótimo para os moradores de Sarandi essa possibilidade. Um metro ligando os dois municípios.

Fiquei com raiva de mim mesmo. Não ando de ônibus, aliás, ando sim, porém muito raramente. O grande problema é o preço da passagem. É mais caro andar de ônibus dentro da cidade do que de carro. Quem estuda no ensino fundamental e médio tem direito aqui em Maringá de ir para a escola de graça. O transporte coletivo é gratuito para os alunos irem até o colégio. Isso é ótimo. Nem toda cidade tem esse benefício. As crianças e adolescentes maringaenses tem.

Acho que o governo federal deveria libertar dos impostos todo o sistema de transporte coletivo urbano. Não seria o fim da poluição, não seria o fim dos congestionamentos, mas os reduziria certamente. Reduzindo, preferencialmente a zero o imposto neste setor, se reduziriam os preços e assim mais gente iria preferir o ônibus ao carro. Além disso, o ideal era que o transporte de ônibus urbano não fosse monopolizado. Deveriam existir duas, três, quatro companhias fazendo o mesmo trajeto, com preços diferentes. Assim as pessoas iriam optar pelo melhor serviço e menor preço.

Mas mesmo reduzindo-se os preços, eu iria optar pelo conforto do carro ou usaria o ônibus? E você?